Le nouveau Cayenne est plus sportif, avec des lignes athlétiques et un arrière redessiné. Avec même la possibilité de configurer le toit, panoramique fixe de série, ou toit en carbone qui fait partie de l’un des trois packs Sport en option, dont le pack Sport Design qui comprend des nouvelles jantes de 22 pouces. Qu’est-ce qui change au premier coup d’œil ? C’est clairement la silhouette. L’abaissement de 20 mm de la ligne de toit, l’inclinaison du pare-brise et des montants avant est accentuée par rapport aux autres modèles Cayenne. Pour plus d’aérodynamisme. La plaque d’immatriculation est intégrée au bouclier, pour un look plus ramassé. Côté pratique : le coffre offre un volume de 625 litres, qui peut être porté à 1 540 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Le Cayenne Coupé présente donc des éléments design qui lui sont propres, mais bénéficie du savoir-faire technique de Porsche. Côté motorisation : on retrouve un moteur turbocompressé 6 cylindres de 3 litres, qui développe 340 ch. La version Turbo est équipée d’un V8 biturbo de 4 litres qui développe 550 ch, et abat le 0 à 100 km/h en même pas 4 secondes. Des modèles d’ores et déjà disponibles à la commande.